|
 |
Trolejbusy
Trolejbusy jsou mezičlánkem mezi tramvajemi a autobusy. V některých městech tvoří základ MHD (České Budějovice, Ústí nad Labem). Trolejbusové linky většinou mají diametrální směr ( z okraje města na okraj - přes centrum). Je to dáno hlavně tím, že jsou poháněny elektromotorem, a proto nezatěžují ovzduší v centrech měst. Některá města, zvláště ta s menším počtem obyvatel, je volí jako levnější alternativu tramvají. Oproti tramvajím mají také jednu velikou výhodu, mohou, ale pouze v omezeném rozsahu, objet překážku, která se vyskytne na komunikaci. Nemusí tedy čekat než majitel auta, který svého plechového miláčka bezohledně zaparkoval blízko kolejí a znemožnil tak tím průjezd tramvaje. Trolejbus ho jednoduše objede.
V současné době se výrobci trolejbusu snaží, aby trolejbus si poradil i s jinou překážkou v provozu, kterou je nedostatek elektrického proudu v troleji. Výsledkem jejich snažení je trolejbus 21Tr ACI firmy Škoda, ve kterém je vedle klasického elektromotoru uložen také pomocný dieselový agregát, který může vozidlo pohánět. Tento vůz se v provozu osvědčil vozy můžeme potka v Plzni nebo Hradci Králové.
Největším tuzemským dodavatelem trolejbusů je firma Škoda. Její vozidla tvoří 99% vozového parku všech českých měst s trolejbusovým provozem. V poslední době, ale nastupuje taky polská firma Solaris, která produkuje své trolejbusy Trollino v délce 12 a 15 metrů. Trolejbusy jsou vybaveny asynchronními motory. Nejnovějšími vozy jsou však trolejbusy ze společné produkce firem Karosa a Škoda - 24 Tr a 25 Tr.